Liebe Freunde und Mitstreiter<\/p>\n
in den folgenden 3 Beitr\u00e4gen m\u00f6chten wir Ihnen\/Euch den Schriftwechsel mit dem Staatsministerium zu Kenntnis bringen. (alle unter Datum 22.3.2015)<\/p>\n
Bitte lesen Sie die Beitr\u00e4ge in der zeitlichen Abfolge.<\/p>\n
Sehr geehrter Herr Staatssekret\u00e4r Eck,
\nwir bedanken uns f\u00fcr Ihr Antwortschreiben vom 04. M\u00e4rz 2015, in dem Sie uns nochmals versichern, es sei Ziel, durch den Bau einer Ortsumgehung baldm\u00f6glichst eine sp\u00fcrbare Entlastung der Ortsdurchfahrt von Sulzbach zu schaffen.<\/p>\n
In diesem Zusammenhang begr\u00fc\u00dfen wir die Entscheidung, das Konzept von Herrn Wenzel mit in die zu pr\u00fcfenden Planungsvarianten aufzunehmen und sind uns der von Ihnen angesprochenen anspruchsvollen Planungsaufgabe, ein tragf\u00e4higes Verkehrskonzept vor dem Hintergrund unterschiedlicher Interessen vor Ort auszuarbeiten, das rechtlich und fachlich allen gestellten Anforderungen gen\u00fcgt, durchaus bewusst.<\/p>\n
Eine wichtige Grundlage f\u00fcr ein solches tragf\u00e4higes Verkehrskonzept ist sicherlich eine belastbare Verkehrsuntersuchung, die zweifelsohne fachlichen Anforderungen gen\u00fcgen muss, um von Ihrem Ministerium anerkannt zu werden. Wir hatten Sie aus diesem Grund auf einige M\u00e4ngel und Differenzen hingewiesen, die uns aufgefallen sind und die man sicher zum Teil in dem von Ihnen angeregten Aufkl\u00e4rungsgespr\u00e4ch er\u00f6rtern k\u00f6nnte. So zum Beispiel die Differenzen an den Z\u00e4hlstellen oder die Ergebnisse aus den Verkehrsbefragungen. Jedoch k\u00f6nnen wir B\u00fcrger die in einem solchen Rahmen vorgetragenen Erl\u00e4uterungen fachlich nicht bewerten.<\/p>\n
Aus diesem Grund m\u00f6chten wir Sie bitten, uns die Ergebnisse Ihrer in der Eingangsbest\u00e4tigung unseres Schreibens vom 04. Februar 2015 genannten Pr\u00fcfung mitzuteilen. Im Speziellen, ob<\/p>\n
– die Verkehrsz\u00e4hlung im Rahmen der \u00fcblichen Z\u00e4hlzeiten innerorts an Hauptstra\u00dfen durchgef\u00fchrt wurde,
\n– die Verteilung der Knotenpunktz\u00e4hlstellen fachlich vertretbar war,
\n– die Verkehrsbefragung fachlich ordnungsgem\u00e4\u00df erfolgte und die Dokumentation der Ergebnisse dies belegt,
\n– die von uns angesprochenen Differenzen fachlich zu erkl\u00e4ren sind und sich in einem zu vertretenden Korridor bewegt haben,
\n– die Verkehrsuntersuchung aus Sicht des Baulasttr\u00e4gers schlussendlich belastbare Ergebnisse liefern konnte, die eine sp\u00e4tere Entscheidungsfindung unterst\u00fctzen k\u00f6nnen.<\/p>\n
In Ihrem Schreiben verweisen Sie des Weiteren auf die M\u00f6glichkeit, die Bedenken gegen die korrigierte Version der Untersuchungsergebnisse im Rahmen des Aufkl\u00e4rungsgespr\u00e4ches auszur\u00e4umen. Da die Unterlagen jedoch bereits in der von Ihnen genannten Lesefassung \u00fcber 470 Seiten umfassen, wird eine Durchsicht vor Ort kaum m\u00f6glich sein, ohne den Zeitrahmen \u00fcber Geb\u00fchr zu belasten. Hier w\u00fcrde die \u00dcbergabe der Originalversion<\/b> an uns (vorzugsweise die Verkehrsbefragung als Excel-Datei) sehr einfach Abhilfe schaffen.<\/p>\n
Sehr geehrter Herr Staatsekret\u00e4r Eck, wir wissen es sehr zu sch\u00e4tzen, dass sie uns B\u00fcrgern die M\u00f6glichkeit bieten, die Planungen der Ortsumfahrung zu begleiten und so ein transparentes, nachvollziehbares und tragf\u00e4higes Verfahren erm\u00f6glichen wollen, hoffen allerdings auch auf Ihr Verst\u00e4ndnis, dass wir als Laien nur bedingt in der Lage sind einzusch\u00e4tzen, in wie weit fachliche Anforderungen erf\u00fcllt wurden. Hier sind wir auf schriftliche Ausk\u00fcnfte des Vorhabentr\u00e4gers angewiesen.<\/p>\n
Mit freundlichen Gr\u00fc\u00dfen<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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