Wir haben folgende Antwort von Herrn Staatssekret\u00e4r Eck auf unsere Fragen bez\u00fcglich der Verkehrsuntersuchung sowie der regelm\u00e4\u00dfig durchgef\u00fchrten Stra\u00dfenverkehrsz\u00e4hlungen (DTV) in Sulzbach erhalten.<\/p>\n
\u201eDie Unterlagen, die von Ihnen angesprochene Durchf\u00fchrung der Verkehrsuntersuchungen, die Z\u00e4hlungen, die Wahl der Knotenpunkte, die Erfassungsintervalle sowie die Verkehrsbefragung gaben zu keiner Beanstandung Anlass.\u201c<\/p>\n
Somit gehen wir davon aus, dass der Zusatz \u201eKorrektur\/Bericht\u201c auf den uns zur Verf\u00fcgung gestellten Unterlagen nicht bedeutet, dass eine inhaltliche \u00c4nderung vorgenommen wurde. Des Weiteren ist demnach nicht zu beanstanden, dass die Verkehrsbefragungen an zwei Befragungsstellen um bis zu eine Stunde l\u00e4nger durchgef\u00fchrt wurden, als an den anderen. Auch die Differenz von ca. 1000 Kfz bei der Verkehrsz\u00e4hlung zwischen zwei Z\u00e4hlstellen ohne eine Abzweigung ist somit nach Meinung des Baulasttr\u00e4gers annehmbar.<\/p>\n
………………………….Bedenkliche Zahlen und Prognosen
\n<\/b><\/i>……………………………………f\u00fcr die Jahnstra\u00dfe<\/b><\/i><\/p>\n
Weiter hei\u00dft es im uns vorliegenden Schreiben:
\n\u201eDifferenzen zu anderen Prognosen im Untersuchungsraum sind vor dem Hintergrund der insgesamt sehr hohen Verkehrsbelastung nicht auff\u00e4llig.\u201c<\/p>\n
Dies bedeutet im Falle der Jahnstra\u00dfe<\/b>, dass man ihr im DTV (durchschnittliche t\u00e4gliche Verkehrsst\u00e4rke) vom Jahr 2010 werktags eine Belastung von 2.861 Kfz bescheinigt, obwohl der DTV des Jahres 2005 einen Wert von 5.633 aufweist und die Verkehrsz\u00e4hlung des letzten Jahres ebenfalls auf 5.337 Kfz an \u00e4hnlicher Stelle gekommen ist.
\nF\u00fcr das Jahr 2025 wird der Jahnstra\u00dfe in den Unterlagen des Ausbauplans ein Verkehrsaufkommen werktags von 4.002 Kfz attestiert, im Gegensatz zu s\u00e4mtlichen anderen dokumentierten Stra\u00dfen Sulzbachs, die einen Zuwachs im zweistelligen Bereich gegen\u00fcber dem DTV vom Jahr 2005 zu verzeichnen h\u00e4tten. Da der DTV des Jahres 2010 wohl Grundlage f\u00fcr die Prognoserechnung des Jahres 2030 sein wird, k\u00f6nnen die Bewohner der Jahnstra\u00dfe nach diesen Hochrechnungen, was die verkehrliche Zukunft betrifft, sicher ganz beruhigt sein\u2026<\/p>\n
Im Schreiben des Staatssekret\u00e4rs an uns hei\u00dft es somit folgerichtig:
\n\u201eEntsprechend sind die gewonnen(en) Verkehrsdaten als Beitrag f\u00fcr die anstehenden vertieften Planungsarbeiten geeignet.\u201c<\/p>\n
Wir d\u00fcrfen demnach auf eine Verkehrsuntersuchung vertrauen, bei der es eine Z\u00e4hlstelle gibt, an der 32 % weniger Kfz dokumentiert wurden, als im gleichen Zeitraum befragt wurden.
\nNachdem Herr Staatssekret\u00e4r Eck in seinem Schreiben weiterhin anmerkte:
\n\u201eIch w\u00fcrde es daher sehr begr\u00fc\u00dfen, wenn ein gemeinsames Gespr\u00e4ch mit den Vertretern der B\u00fcrgerinitiative und den Fachplanern zu Stande k\u00e4me, um Ihre noch offenen Fragen aufzukl\u00e4ren\u201c,
\nhaben wir den o.g. Umstand im Staatlichen Bauamt Aschaffenburg angesprochen. Vor Ort konnte man uns leider keine Antwort bez\u00fcglich der Differenz geben, wir erhielten aber ein paar Tage sp\u00e4ter telefonische Auskunft. Diese Antwort baten wir, uns in schriftlicher Form zu best\u00e4tigen. Leider bis heute ohne Erfolg\u2026<\/p>\n
Dies best\u00e4rkt uns darin, k\u00fcnftig generell schriftliche Aussagen zu bevorzugen, um sie \u00f6ffentlich kommunizieren zu k\u00f6nnen.<\/p>\n
B\u00fcrgerinitiative \u201eLebenswertes Sulzbach\u201c<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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