{"id":384,"date":"2016-10-07T14:30:02","date_gmt":"2016-10-07T12:30:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sulzbach-main-umgehung.de\/?p=384"},"modified":"2016-10-07T16:32:53","modified_gmt":"2016-10-07T14:32:53","slug":"ein-gesamtverkehrskonzept-ist-die-voraussetzung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sulzbach-main-umgehung.de\/index.php\/2016\/10\/07\/ein-gesamtverkehrskonzept-ist-die-voraussetzung\/","title":{"rendered":"Ein Gesamtverkehrskonzept ist die Voraussetzung!"},"content":{"rendered":"

\u201eGesamtverkehrskonzept“, <\/span><\/b>diese Bezeichnung steht f\u00fcr eine der m\u00f6glichen Trassenvarianten einer Ortsumfahrung Sulzbach am Main.
\n<\/span>Sie enth\u00e4lt folgende Ma\u00dfnahmen:
\n\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 – <\/span><\/span>Neubau S\u00fcdbr\u00fccke Kleinwallstadt
\n<\/span><\/b>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0– <\/span><\/span>Direktanbindung der \u201eblauen Br\u00fccke“ an B 469
\n<\/span><\/b>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 – <\/span><\/span>Nord-Ost-Tangente
\n<\/span><\/b>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 – <\/span><\/span>Ausbau B 26
\n<\/span><\/b>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 – <\/span><\/span>Umbau Knoten B 469 \/St3115 <\/span><\/b><\/p>\n

Im Rahmen der Informationsveranstaltung am 06.10.2014 in Sulzbach stellte das Staatliche Bauamt Aschaffenburg die Entlastungswirkung aller Varianten der Ortsumfahrung vor.<\/span><\/p>\n

F\u00fcr das Gesamtverkehrskonzept wurde hierbei die exakt gleiche Entlastungswirkung prognostiziert wie f\u00fcr die Nord-Ost-Tangente alleine. <\/span><\/span>Somit mussten alle anwesenden B\u00fcrger davon ausgehen, dass die restlichen im Umkreis geplanten Ma\u00dfnahmen keine Entlastungswirkung haben werden. <\/span><\/b>Dies wurde vom Leiter des Staatlichen Bauamtes, Herrn Biller, an diesem Abend auch bekr\u00e4ftigt. <\/span><\/span><\/p>\n

Herr Dr. Hans J\u00fcrgen Fahn (MdL) hat in einer Schriftlichen Anfrage an den Landtag folgende Frage gestellt
\n<\/span><\/span>(Drucksache 17\/11557) <\/span><\/span>Vollst\u00e4ndige Frage unter:
\nhttp:\/\/hans-juergen-fahn.de\/ziele\/anfragen-staatregierung-plenum\/<\/p>\n

Ist das sogenannte ,,Gesamtverkehrskonzept“ derzeit eine noch in der Planung befindliche Variante?<\/span><\/strong><\/p>\n

Wenn ja, wie hoch w\u00e4re die Entlastungswirkung des Gesamtverkehrskonzeptes ohne den Bau einer Nord-Ost-Tangente? (\u2026)<\/span><\/strong><\/p>\n

Die Antwort des Staatsministeriums des Innern, f\u00fcr Bau und Verkehr: Die als \u201eGesamtverkehrskonzept“ bezeichnete Variante besteht aus mehreren Ma\u00dfnahmen in der Region und ist weiterhin im Variantenvergleich enthalten. Die Nord-Ost-Tangente Sulzbach ist ein wesentlicher Bestandteil des Konzepts.\u00a0<\/span><\/p>\n

Die Entlastungswirkung des Gesamtverkehrskonzepts wurde bisher noch nicht berechnet.<\/strong><\/span><\/p>\n

Das Staatliche Bauamt Aschaffenburg stellte den B\u00fcrgern von Sulzbach also die Verkehrswirksamkeit einer Variante vor, deren Entlastungswirkung noch gar nicht berechnet wurde!<\/span><\/strong><\/p>\n

Wenn die Sulzbacher CSU und SPD Fraktionen Herrn Dr. Hans J\u00fcrgen Fahn nun vorwerfen, er setze sich einseitig f\u00fcr die Interessen derNiedernberger ein, so entbehrt dies jeder Grundlage. <\/span><\/span>Alle Sulzbacher haben das Recht auf uneingeschr\u00e4nkte und wahrheitsgem\u00e4\u00dfe Informationen<\/span><\/b>. Fragen zu stellen, um Licht ins Dunkel der Planungen zu bringen, ist das gute Recht eines demokratisch gew\u00e4hlten Abgeordneten. Dass die Antworten die Glaubw\u00fcrdigkeit dieser Planungen immer weiter in Frage stellen, ist nicht die Schuld des Fragenden! D<\/span>ie B\u00fcrger und gew\u00e4hlten Mandatstr\u00e4ger in Sulzbach sollten daran interessiert sein, vom Staatlichen Bauamt vollumf\u00e4nglich informiert zu werden, denn nur so ist eine objektive Beurteilung aller Varianten m\u00f6glich. <\/span><\/span><\/p>\n

Auf der Grundlage der jetzt bekannten Sachverhalte ist es unabdingbar, dass zuerst gepr\u00fcft wird, welche Wirkung die in Planung befindlichen Projekte <\/span><\/span>\u2013 ohne eine Ortsumfahrungsvariante in Sulzbach \u2013 <\/span><\/b>auf den Durchgangsverkehr in Sulzbach haben werden. <\/span><\/span><\/p>\n

Im Schlussbericht der Untersuchung zum Ausbau der B26 wird im \u00dcbrigen ausdr\u00fccklich darauf hingewiesen, dass es derzeit sehr starke Verdr\u00e4ngungseffekte von der B 26 auf die ST 2309 gibt. <\/span><\/span>Dies haben auch die Antworten bei der Befragung des Durchgangsverkehrs in Sulzbach gezeigt! <\/span><\/b>Folglich m\u00fcsste eine Verbesserung der Situation auf der B 26 die St 2309 direkt entlasten. <\/span><\/span>Dagegen w\u00fcrde eine gut ausgebaute rechtsmainische Trasse die Verdr\u00e4ngungseffekte sicher noch weiter verst\u00e4rken<\/span><\/b>. Es sollte somit auch das Anliegen des Landkreises Miltenberg sein, ein aussagekr\u00e4ftiges, landkreis\u00fcbergreifendes Gesamtverkehrskonzept einzufordern, um negative Auswirkungen auf die St 2309 und somit <\/span><\/span>Nachteile f\u00fcr Sulzbach am Main <\/span><\/b>auszuschlie\u00dfen! <\/span><\/span><\/p>\n

Auf keinen Fall d\u00fcrfen positive Effekte, die die Projekte des Gesamtverkehrskonzeptes f\u00fcr Sulzbach haben w\u00fcrden, durch den Bau einer gut ausgebauten rechtsmainischen Trasse wieder zunichte gemacht werden! Es muss unbedingt verhindert werden, dass zus\u00e4tzlicher Verkehr Wohngebiete und nahezu unber\u00fchrte Naturgebiete in Sulzbach belastet.\u00a0Die Sulzbacher haben das Recht hier\u00fcber klare und verl\u00e4ssliche Angaben zu erhalten und unsere gew\u00e4hlten Gemeindevertreter m\u00fcssen dies ausdr\u00fccklich von den Planern einfordern. Denn alle Verantwortlichen wollen doch eine <\/span><\/span>\u201eEntlastung f\u00fcr ganz<\/span> Sulzbach“<\/span><\/b>.Das hoffen wir zumindest\u2026 <\/span><\/span><\/p>\n

Ihre B\u00fcrgerinitiative \u201eLebenswertes Sulzbach“<\/p>\n

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\u201eGesamtverkehrskonzept“, diese Bezeichnung steht f\u00fcr eine der m\u00f6glichen Trassenvarianten einer Ortsumfahrung Sulzbach am Main. Sie enth\u00e4lt folgende Ma\u00dfnahmen: \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 – Neubau S\u00fcdbr\u00fccke Kleinwallstadt \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0– Direktanbindung der \u201eblauen Br\u00fccke“ an B 469 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 – Nord-Ost-Tangente \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 – Ausbau B 26 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0…
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