{"id":347,"date":"2016-09-16T11:59:46","date_gmt":"2016-09-16T09:59:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sulzbach-main-umgehung.de\/?p=347"},"modified":"2016-09-16T12:23:20","modified_gmt":"2016-09-16T10:23:20","slug":"in-dieser-woche-15-9-2016-im-mitteilungsblatt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sulzbach-main-umgehung.de\/index.php\/2016\/09\/16\/in-dieser-woche-15-9-2016-im-mitteilungsblatt\/","title":{"rendered":"Erkenntnisse finden – aber erst nachdem es zu sp\u00e4t ist …. welch ein fatales Vorgehen"},"content":{"rendered":"

Im Mitteilungsblatt vom 05.08.2016 hatten wir an dieser Stelle \u00fcber das Projektziel der Nord-\/S\u00fcd-Trassen \u201eVerbesserung der \u00fcberregionalen<\/u><\/strong> Verbindung nach Aschaffenburg (Osten)\u201c informiert und dass aus unserer Sicht dieses Ziel die Bef\u00fcrchtungen untermauert, dass mit einer Nord-\/S\u00fcd-Umgehung zus\u00e4tzlicher Verkehr \u2013 auch Schwerlastverkehr – angezogen wird.<\/p>\n

Aus diesem Grund hat Herr Dr. Hans J\u00fcrgen Fahn (MdL) in einer Schriftlichen Anfrage an den Landtag folgende Frage gestellt (Drucksache 17\/11557):<\/p>\n

Kann eine \u201eVerbesserung der \u00fcberregionalen Verbindung nach AB Osten\u201c auf der St 2309, parallel zur B 469, zu Mautflucht f\u00fchren?<\/strong><\/p>\n

    \n
  1. a) Wenn ja, wie will man dies verhindern?<\/strong><\/li>\n
  2. b) Wenn nein, warum nicht?<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

    Diese Fragen beantwortete das Staatsministerium des Innern, f\u00fcr Bau und Verkehr, wie folgt:<\/p>\n

    \u201eZum jetzigen Planungsstand liegen keine Erkenntnisse vor, dass durch die Realisierung einer Ortsumgehung Sulzbach Mautausweichverkehr entsteht. Dieser kann nur durch eine Vorher-Nachher-Betrachtung zahlenm\u00e4\u00dfig ermittelt werden.\u201c<\/em><\/p>\n

    Das Staatsministerium gibt also bekannt, dass man \u2013 nach dem Bau der Stra\u00dfe<\/u> <\/span>\u2013 die Wirkung durch einen Vorher-Nachher-Vergleich ermitteln kann.<\/strong><\/p>\n

    Nun, daf\u00fcr muss man wohl nicht vom Fach sein!<\/strong><\/p>\n

    \u00a0<\/strong><\/p>\n

    Besonders vor dem Hintergrund, dass der Leiter des Staatlichen Bauamtes Aschaffenburg, Herr Biller, bereits auf der Kreistagssitzung vom 27.7.2009 bez\u00fcglich der Einf\u00fchrung der Mautpflicht auf der B469 folgende Aussage traf: \u201eMit der Einf\u00fchrung der Mautpflicht w\u00fcrde die rechtsmainische Schiene \u00fcberlastet.\u201c, ist es unserer Meinung nach grob fahrl\u00e4ssig, die Gefahr der Mautflucht, die durch den Bau einer parallel zur B469 verlaufenden, gut ausgebauten Nord-\/S\u00fcd-Trasse entstehen w\u00fcrde, erst im Nachhinein und nicht schon im Laufe der Planungsphase zu bedenken und Vorkehrungen zu treffen, die eine solche Entwicklung verhindern w\u00fcrden. Im \u00dcbrigen wird auch im Regionalplan gefordert, LKW-Verkehr vom \u00f6rtlichen und<\/u> regionalen Stra\u00dfenverkehrsnetz fernzuhalten! <\/strong><\/p>\n

    Hier der Auszug aus dem Regionalplan B IX 3.1. Stra\u00dfenbau:<\/p>\n

    \u201eEiner angemessenen Bew\u00e4ltigung der Folgen des Schwerverkehrs kommt (\u2026) besondere Bedeutung zu. Zus\u00e4tzliche Aktualit\u00e4t erh\u00e4lt diese Thematik im Hinblick auf die neu eingef\u00fchrte Lkw-Mautpflicht und die Neigung, ihr zu entgehen. Die zur L\u00f6sung dieses Problems angegangenen Bem\u00fchungen sollen intensiviert<\/u> und fortgef\u00fchrt werden, um den Durchgangsverkehr<\/u> soweit irgend m\u00f6glich vom regionalen und \u00f6rtlichen Stra\u00dfenverkehrsnetz fernzuhalten.<\/u>\u201c<\/p>\n

    Will hei\u00dfen, Lkw sollen auf den \u00fcberregionalen Stra\u00dfen \u2013 wie z.B. der B469 \u2013 verbleiben. Eine Nord-\/S\u00fcd-Trasse, die den \u00fcberregionalen <\/u>Verkehr nach Aschaffenburg st\u00e4rken soll, widerspricht diesem durchaus nachvollziehbaren Ansinnen und zwar:<\/p>\n

    Zum Nachteil von Sulzbach!<\/strong><\/span><\/p>\n

    Zusammenfassend wird also durch den Bau einer Nord-\/S\u00fcd-Trasse die gesamte westliche Wohnbebauung von zwei stark befahren Durchgangsstra\u00dfen umzingelt sein. Im Speziellen werden die bahnseitigen Anwohner der s\u00fcdlichen Haupt- und n\u00f6rdlichen Bahnhofstra\u00dfe sowie die der Friedhof-, und der Hinteren Dorfstra\u00dfe, daneben die des M\u00e4rzbr\u00fcckenweges und des K\u00fcbler Ring also bewusst der Gefahr ausgesetzt, durch eine sogenannte Entlastungstra\u00dfe<\/u> nicht nur mit dem inner\u00f6rtlich entlasteten Verkehr sondern zus\u00e4tzlich auch mit Mautausweichverkehr und neu entstandenem \u00fcberregionalen Verkehr belastet zu werden. Dies betrifft dann schlussendlich auch die Alte Kleinwallst\u00e4dter Stra\u00dfe und Teile des S\u00fcdrings.<\/p>\n

    Die L\u00e4rmbilanz Sulzbachs wird sich also nicht verbessern, sondern erheblich verschlechtern!<\/p>\n

    Ein Nachsatz noch zum TV-Interview unseres 2. B\u00fcrgermeisters, Norbert Elbert<\/strong>, der bez\u00fcglich der Umgehungsstra\u00dfe davon sprach, die Gegner w\u00fcrden sagen, dass die Mainauen dadurch zerschnitten w\u00fcrden. \u201eWir als Gemeinde sehen das nicht so. Wir w\u00fcrden gerne die Umgehungsstra\u00dfe direkt an die Bahnlinie legen\u2026\u201c<\/strong><\/p>\n

    Die Vorzugstrasse der Gemeinde Sulzbach, mit Beschluss vom 24.01.2013 festgelegt, umf\u00e4hrt jedoch die G\u00e4rtnerei Sieben<\/strong>, f\u00fchrt also in diesem Bereich mitnichten entlang der Bahnlinie<\/strong>, sondern greift erheblich<\/u> in die Mainauen ein. Gerade den Anwohnern im Bereich der G\u00e4rtnerei Sieben<\/strong> sollten die Verantwortlichen der Gemeinde unseres Erachtens offen sagen, wenn sie die Umgehungsstra\u00dfe \u201edirekt an die Bahnlinie legen\u201c m\u00f6chten oder aber zu Ihrem gefassten Beschluss stehen!<\/p>\n

    Ihre B\u00fcrgerinitiative \u201eLebenswertes Sulzbach\u201c<\/p>\n

    P.S.: Auf Grund der L\u00e4nge einzelner Anfragen und der zugeh\u00f6rigen Antworten, k\u00f6nnen wir nur die wichtigsten Sequenzen vorstellen. Auf der Internetseite von MdL Dr. Hans J\u00fcrgen Fahn kann unter http:\/\/hans-juergen-fahn.de\/ziele\/anfragen-staatregierung-plenum\/<\/a> der komplette Wortlaut eingesehen werden.<\/p>\n

     <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Im Mitteilungsblatt vom 05.08.2016 hatten wir an dieser Stelle \u00fcber das Projektziel der Nord-\/S\u00fcd-Trassen \u201eVerbesserung der \u00fcberregionalen Verbindung nach Aschaffenburg (Osten)\u201c informiert und dass aus unserer Sicht dieses Ziel die Bef\u00fcrchtungen untermauert, dass mit einer Nord-\/S\u00fcd-Umgehung zus\u00e4tzlicher Verkehr \u2013 auch…
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