![\"[image]\"](\"http:\/\/195.243.99.139\/daheym\/bi-sulzbach\/newsimg\/image48.jpg\")
<\/p>\nLiebe Mitb\u00fcrgerinnen und Mitb\u00fcrger,<\/p>\n
heute m\u00f6chten wir ihnen das Gesamtverkehrskonzept zur Verbesserung und Entlastung des Verkehrs auf rechtsmainischer Seite <\/b>vorstellen. Diese Variante wurde vom Staatlichen Bauamt mitentwickelt und in der 1.Gespr\u00e4chsrunde am runden Tisch von B\u00fcrgermeister Reinhard, Niedernberg vorgestellt.
\nZiel ist es mit verschiedenen baulichen Ma\u00dfnahmen (siehe unten) den rechtsmainischen Verkehr so fr\u00fch wie m\u00f6glich direkt auf die B 469 zu leiten und dadurch die Ortskerne auf unserer Mainseite zu entlasten. Gem\u00e4\u00df einer Verkehrssimulation des Staatlichen Bauamtes vom Fr\u00fchjahr 2011 wird infolgedessen eine Verkehrsabnahme auf der St 2309 (auch die Ortsdurchfahrt Sulzbach ist ein Teil davon) von \u00fcber 14% prognostiziert.
\nBestandteil dieses Konzeptes ist der Bau der Nord-Ost Tangente<\/b>, die den Verkehr aus den Spessartgemeinden in Richtung Aschaffenburg sowie mit entsprechenden Gemeindeanbindungen Ortsverkehr aufnehmen k\u00f6nnte. F\u00fcr Sulzbach bedeutet dieses eine erhebliche Verkehrsentlastung des Ortsdurchgangsverkehr in Nord-S\u00fcd und Ost-West Richtung sowie inner\u00f6rtlicher Stra\u00dfen.<\/b><\/p>\n
Zur Finanzierung der Tangente ist vorgesehen, diese von einer Kreisstra\u00dfe in eine Staatsstra\u00dfe umzuwidmen und die jetzige Kreisstra\u00dfe in eine Ortsstra\u00dfe abzustufen.<\/p>\n
Bauliche Ma\u00dfnahmen:<\/b>
\n– Bau der S\u00fcdbr\u00fccke in Kleinwallstadt mit Anbindung an die B 469
\n– Direkte Anbindung der blauen Br\u00fccke an die B 469
\n– Anbindung der Spessartgemeinden nach Aschaffenburg \u00fcber eine Nord-Ost Trasse
\n– Ert\u00fcchtigung der Anschlussstellen an der B 469 bei Gro\u00dfostheim und Stockstadt
\n– Ausbau der B 26<\/p>\n
<\/p>\n
Beschreibung:<\/b> Die Nord-Ost Trasse beginnt von Obernau kommend mit einem Kreisverkehrsplatz; und f\u00fchrt am Gewerbegebiet vorbei auf offener Flur nach Osten Richtung Festplatz. Durchschneidet den Wald und f\u00fchrt zur MIL 11\/MIL38.<\/p>\n
Verkehrliche Wirksamkeit:
\n<\/b>1. Aufnahme des Grundverkehrs in Richtung Aschaffenburg
\n2. Aufnahme von Verkehr zu den M\u00e4rkten
\n3. Aufnahme von Ziel- und Quellverkehr durch inner\u00f6rtliche Anbindungen
\n4. Entlastung der Ortsdurchgangsstra\u00dfen in Nord-S\u00fcd und Ost-West Richtung
\n5. Keine Anziehungseffekte von Neuverkehr wie bei der Nord-S\u00fcd Tangente
\n6. Neue Bau- bzw. Gewerbegebiete im Norden k\u00f6nnen angebunden werden und entlasten wiederum Innerortsstra\u00dfen<\/p>\n
Fazit:<\/b> Gerade das Kernst\u00fcck einer Nord-Ost Tangente war auch eine Empfehlung des staatlichen Bauamtes vom 04.02.2004. Flankiert mit den vor genannten baulichen Ma\u00dfnahmen verspricht dieses Konzept eine wesentliche Entlastung der Haupt- und Bahnhofstra\u00dfe (St 2309), <\/b>aber auch des f\u00fcr die Verkehrsprobleme von Sulzbach mitbestimmenden Durchgangsverkehrs in Ost-West Richtung auf der Spessartstr.
\n(MIL 11).<\/b> Der Verkehr aus den Grundgemeinden in Richtung Aschaffenburg, der Sulzbach nicht zum Ziel hat, w\u00fcrde um Sulzbach herumgef\u00fchrt und entlastet somit den Ortskern. Zudem k\u00f6nnen durch inner\u00f6rtliche Anbindungen an das Gemeindegebiet, zus\u00e4tzlich Stra\u00dfen wie z.B. die Steinhohle und der M\u00fchlweg<\/b> entlastet werden.
\nMit dieser Trasse g\u00e4be es f\u00fcr Sulzbach keine Anziehungseffekte f\u00fcr Neuverkehr, es m\u00fcsste nicht in Trinkwasserschutz- und \u00dcberschwemmungsgebiete gebaut und gegebenenfalls keine H\u00e4user abgerissen werden. Au\u00dferdem bliebe der f\u00fcr Sulzbach so wichtige, weitl\u00e4ufige Zugang zum Main und den Mainauen erhalten.<\/p>\n
Diese Trasse w\u00e4re verkehrswirksam, da sie sowohl Verkehr aus dem Spessart, als auch Ziel- und Quellverkehr aufnehmen k\u00f6nnte und damit die Ortsdurchgangsstra\u00dfen in Ost-West und Nord-S\u00fcd <\/b>Richtung sowie Innerortsstra\u00dfen <\/b>entlastet. Sie bietet Entwicklungspotenzial im Norden f\u00fcr Gewerbe- und Wohnbebauung. Im Jahre 1992 wurde diese Trassenf\u00fchrung mit einer Gegenstimme im Marktgemeinderat favorisiert und beschlossen.<\/p>\n
F\u00fcr Sulzbach verspricht diese Variante eine nachhaltige Verkehrsentlastung von t\u00e4glich mehr als 6000 Fahrzeugen.<\/b><\/p>\n
Nachteilig ist bei dieser Variante, dass der Verkehr aus dem Grund in Richtung Br\u00fccke in Sulzbach verbleibt (kann nur mit einer S\u00fcd-Ost Tangente gel\u00f6st werden) und dass auch bei dieser Variante erhebliche Eingriffe in die Natur gegeben sind.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Liebe Mitb\u00fcrgerinnen und Mitb\u00fcrger, heute m\u00f6chten wir ihnen das Gesamtverkehrskonzept zur Verbesserung und Entlastung des Verkehrs auf rechtsmainischer Seite vorstellen. Diese Variante wurde vom Staatlichen Bauamt mitentwickelt und in der 1.Gespr\u00e4chsrunde am runden Tisch von B\u00fcrgermeister Reinhard, Niedernberg vorgestellt. Ziel…
Mehr Lesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sulzbach-main-umgehung.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/226"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sulzbach-main-umgehung.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sulzbach-main-umgehung.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sulzbach-main-umgehung.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sulzbach-main-umgehung.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=226"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sulzbach-main-umgehung.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/226\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":227,"href":"https:\/\/www.sulzbach-main-umgehung.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/226\/revisions\/227"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sulzbach-main-umgehung.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=226"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sulzbach-main-umgehung.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=226"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sulzbach-main-umgehung.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=226"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}