Unter dem Motto darf’s ein bisschen mehr sein? Hat noch jemand eine h\u00f6here Zahl gew\u00fcrfelt oder wer bietet mehr – so k\u00f6nnte man die Verkehrszahlen des Staatlichen Bauamtes bezeichnen. Lesen Sie bitte nach was wir in den Unterlagen des Staatl. Bauamtes gefunden haben. Mit einem „Kopfsch\u00fctteln“ ist dies nicht mehr abgetan.<\/p>\n
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Darf\u2019s ein bisschen mehr sein?<\/p>\n
Zur Vorbereitung auf das Planfeststellungsverfahren zur Ortsumgehung haben wir beim
\nStaatlichen Bauamt die vollst\u00e4ndigen Unterlagen der beiden Verkehrsuntersuchungen aus den
\nJahren 2014 und 2018 angefordert. Hierbei trat \u00dcberraschendes zu Tage:<\/p>\n
Zur am 14.10.2014 \u00f6ffentlich in der Main-Spessart-Halle vorgestellten Verkehrsuntersuchung
\ngibt es laut Staatlichem Bauamt keinen Schlussbericht des Gutachters. Diese Pr\u00e4sentation \u2013 so
\ndas Bauamt \u2013 sei nur ein \u201eZwischenergebnis\u201c gewesen.<\/p>\n
Eingang in die Unterlagen fanden hingegen Dokumente vom September 2014 und Juli 2015. Sept.2014: rund 4.000 PKW<\/span> (nicht \u00f6ffentlich vorgestellt)<\/span> Von Verkehrsmodellen k\u00f6nnen wir B\u00fcrger Dinge lernen, die wir kaum f\u00fcr m\u00f6glich halten. Auf Basis solcher Daten soll eine Stra\u00dfe gebaut werden,<\/strong> Unter dem Motto darf’s ein bisschen mehr sein? Hat noch jemand eine h\u00f6here Zahl gew\u00fcrfelt oder wer bietet mehr – so k\u00f6nnte man die Verkehrszahlen des Staatlichen Bauamtes bezeichnen. Lesen Sie bitte nach was wir in den Unterlagen des Staatl.…
\nDiese Daten sind sp\u00e4ter ins neue Modell von 2018 eingeflossen. Abgesehen davon, dass die \u00d6ffentlichkeit weder \u00fcber die Ergebnisse vom September 2014 noch \u00fcber die vom Juli 2015 informiert wurde, lohnt ein Blick in die jeweilige Entlastungswirkung einer Nord-S\u00fcd-Tangente<\/strong>, die die Unterlagen pr\u00e4sentieren:<\/p>\n
\nOkt.2014:\u00a0 rund 6.000 PKW<\/span> (\u00f6ffentlich vorgestellt \u2013 fand keinen Eingang in den <\/span>Schlussbericht)<\/span>
\nJuli 2015: \u00a0 rund 7.000 PKW<\/span> \u2013 nach Hochrechnung der Verkehrszahlen 2014
\n(nicht \u00f6ffentlich <\/span>vorgestellt)<\/span>
\nDezember 2018: rund 9.000 PKW<\/span> (\u00f6ffentlich vorgestellt)<\/span>
\nWohl gemerkt: Es gab keine neuen Verkehrsz\u00e4hlungen<\/span><\/strong> in Sulzbach seit Mai 2014!
\nMan kann sich an einen Besuch beim Metzger erinnert f\u00fchlen: \u201eDarf\u2019s ein bisschen mehr sein?\u201c<\/p>\n
\nSo prognostiziert das neue Modell zum Beispiel, dass im Jahr 2035 auf der Stra\u00dfe nach
\nDornau (nur! von Kleinwallstadt kommend) T\u00c4GLICH mindestens 1.300 Kfz, davon
\n50 Schwerverkehr fahren werden, obwohl die Durchfahrt in Dornau f\u00fcr Schwerverkehr
\n<\/span>gesperrt<\/strong> ist\u2026<\/span><\/p>\n
\n– auf Grund derer die Anwohner im Kleewiesenweg die \u00dcberbauung ihrer Wohnh\u00e4user
\nbef\u00fcrchten m\u00fcssen
\n– die komplett entlang der westlichen Wohnbebauung gef\u00fchrt werden wird
\n– die massiv ins Naherholungsgebiet eben dieses Wohngebietes eingreift
\n– die ins FFH- und Naturschutzgebiet eingreift
\n– die ins Trinkwasserschutzgebiet eingreift
\n– die ins Hochwasserschutzgebiet eingreift
\nNachvollziehbare und glaubw\u00fcrdige Gutachten auf Basis verl\u00e4sslicher Daten sind wohl das
\nMindeste, was die B\u00fcrger vor diesem Hintergrund erwarten k\u00f6nnen.
\nDass diese tats\u00e4chlich vorgelegt werden, muss auch im Interesse der Gemeinde Sulzbach und
\ndes neu zu w\u00e4hlenden Gemeinderates liegen!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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