{"id":1099,"date":"2019-01-04T20:06:50","date_gmt":"2019-01-04T19:06:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sulzbach-main-umgehung.de\/?p=1099"},"modified":"2019-01-04T20:11:40","modified_gmt":"2019-01-04T19:11:40","slug":"main-tv-bericht-erkennt-den-unterschied-nicht","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sulzbach-main-umgehung.de\/index.php\/2019\/01\/04\/main-tv-bericht-erkennt-den-unterschied-nicht\/","title":{"rendered":"Main-TV-Bericht erkennt den Unterschied nicht!"},"content":{"rendered":"

Sehr geehrte Damen und Herren,<\/span><\/p>\n

mit gro\u00dfem Interesse haben wir Ihren Bericht vom 28.12.2018 zur Ortsumfahrung Sulzbach gelesen bzw. gesehen.<\/span><\/p>\n

Begr\u00fc\u00dfenswert war, dass im Main-TV-Bericht alle in Sulzbach belasteten Durchgangsstra\u00dfen zu sehen waren, nicht nur die ST2309 in Nord-S\u00fcd-Richtung, denn dies ist ein wichtiger Aspekt im Hinblick auf die Frage nach einer Verkehrsentlastung in Sulzbach.<\/span><\/p>\n

Sie berichten, die beiden B\u00fcrgerinitiativen w\u00fcrden sich dahingehend unterscheiden, dass die eine weniger Verkehr in Sulzbach m\u00f6chte, die andere das Naturschutzgebiet Mainauen erhalten m\u00f6chte.<\/span><\/p>\n

Es ist tats\u00e4chlich so, dass wir die Nord-S\u00fcd-Umgehung durch die Main-Auen verhindern, das Naturschutzgebiet in seiner jetzigen Form erhalten und zus\u00e4tzliche Risiken f\u00fcr Trinkwasser und Hochwasser vermeiden m\u00f6chten. Dies bedeutet jedoch nicht, dass wir nicht auch an einer Entlastung Sulzbachs interessiert sind. <\/span><\/p>\n

Im Gegensatz zur B\u00fcrgerinitiative f\u00fcr Nord-S\u00fcd-Umgehung sind wir jedoch der Meinung, dass eine Trasse, die nur eine Entlastung in Nord-S\u00fcd-Richtung erreichen kann, gleichzeitig jedoch eine Belastung der in gleicher Richtung verlaufenden Wohngebiete Sulzbachs und der Nachbargemeinden mit sich bringen w\u00fcrde, nicht die richtige L\u00f6sung sein kann. Wir haben von jeher gefordert, dass alle Varianten gleichberechtigt gepr\u00fcft werden m\u00fcssen und uns genau daf\u00fcr eingesetzt. Dass das Staatliche Bauamt, insbesondere auf Grund unserer Nachfragen, bei bereits vorliegenden Gutachten (Verkehrsgutachten von 2014 und FFH-Gutachten von 2017) nacharbeiten musste, zeigt aus unserer Sicht, dass die Planungen sehr stark von der Vorfestlegung der Gemeinde Sulzbach auf eine Nord-S\u00fcd-Trasse beieinflusst waren. <\/span><\/p>\n

Die falschen Angaben zur Entlastungswirkung einer Nord-S\u00fcd-Trasse, die in den letzten Monaten vom 3. B\u00fcrgermeisters Sulzbachs, gleichzeitig Mitglied der Pro-BI, get\u00e4tigt wurden, sind weiterhin Beleg daf\u00fcr, dass es auch im Rahmen der Berichterstattung durchaus sinnvoll ist, beide Seiten zu h\u00f6ren und bereits vorliegende Gutachten mit get\u00e4tigten Aussagen zu vergleichen.<\/span><\/p>\n

In 2019 wird es aus diesem Grund n\u00f6tig sein, die B\u00fcrger Sulzbachs m\u00f6glichst umfassend zu informieren.<\/span><\/p>\n

Eine Entlastung Sulzbachs kann nicht nur eine Nord-S\u00fcd-Trasse erreicht werden. Es gibt Varianten, die gleichzeitig auch die zuf\u00fchrenden Stra\u00dfen aus dem Spessart mit einbeziehen w\u00fcrden, wie urspr\u00fcnglich im Beschluss der Markgemeinde zur Aufnahme in den 7. Ausbauplan Staatsstra\u00dfen im \u00dcbrigen auch gefordert wurde.<\/span><\/p>\n

Es geht also mitnichten darum, „welche Intitiative letzlich ihren Willen bekommt“, sondern um die Belange Sulzbachs und seiner B\u00fcrger – nicht nur derer, die an der Ortsdurchfahrt in Nord-S\u00fcd-Richtung wohnen. Weiterhin wird die Entscheidung auch Bewohner in Niedernberg und der Obernauer Stra\u00dfe in Aschaffenburg betreffen sowie verkehrliche Auswirkungen auf die B\u00fcrger der Spessartgemeinden, wie zum Beispiel Leidersbach, haben.<\/span><\/p>\n

Gerne sind wir bereit, in einem redaktionellen Gespr\u00e4ch diese Fakten mit Ihnen zu besprechen.<\/span><\/p>\n

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